卡丁車(chē)(Karting),又稱(chēng)高卡車(chē)(Go-Kart)或小型賽車(chē),是一種賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。顧名思義,車(chē)手所駕的車(chē)子論大小、功率輸出比專(zhuān)業(yè)級(jí)的要少得多,適合初學(xué)者學(xué)習(xí)及作為休閑之用。卡丁車(chē)首次于二十世紀(jì)五十年代首度在美國(guó)呈現(xiàn),當(dāng)時(shí)的飛行員為了能打發(fā)時(shí)間解悶,于1956年制造了車(chē)子。后來(lái),此玩意傳到了其他多個(gè)。全世界所有的賽車(chē)車(chē)手,大多數(shù)實(shí)力皆是從小時(shí)駕駛卡丁車(chē)開(kāi)始的。
卡丁車(chē)是很多賽車(chē)品種中的微型賽車(chē),外型小巧,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的起步運(yùn)動(dòng),是進(jìn)入F-1方程式賽車(chē)的“搖籃”。在歐洲也稱(chēng)“迷你方程式”。在較早的時(shí)候,卡丁是一些父母設(shè)計(jì)出來(lái)供子女在后花園或大型泊車(chē)場(chǎng)游玩的玩具,首次是用剪草機(jī)改裝而成,設(shè)施及發(fā)動(dòng)機(jī)均十分簡(jiǎn)單。慢慢地卡丁車(chē)在功能及場(chǎng)地方面一直地改進(jìn)及轉(zhuǎn)型,再加上可供標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)賽用的場(chǎng)地紛紛落成,基于其入門(mén)技術(shù)及費(fèi)用要求不是很高,所以迅速速進(jìn)步為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,世界各地大大小小國(guó)際性賽事更應(yīng)運(yùn)而生。其中代表性的賽事是"全歐洲卡丁車(chē)錦標(biāo)賽"和"日本世界杯錦標(biāo)賽"。牢靠性方面,因?yàn)榭ǘ≤?chē)的懸掛十分低,易于操控;所以,卡丁車(chē)可算是于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中合格的一種車(chē)型。
卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)特殊類(lèi)別,它不只作為汽車(chē)場(chǎng)地比賽的一個(gè)項(xiàng)目,同時(shí)也是一個(gè)群眾休閑、健身娛樂(lè)的項(xiàng)目。由于卡丁車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,應(yīng)用輕鋼管車(chē)架,裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī),組裝成 4輪單座位微型賽車(chē), 操縱簡(jiǎn)便,無(wú)車(chē)體外殼,在專(zhuān)注于修建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)型波折道路上行駛。