萬力輪胎是目前國家華南地區(qū)的子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)、也是我國的子午線輪胎出口企業(yè)；是全球輪胎工業(yè)75強(qiáng)（排名33位），也是廣東省百強(qiáng)企業(yè)。
華輪投產(chǎn)于1992年4月8日，是人氣家引進(jìn)專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)子午線輪胎的大型國有企業(yè)，經(jīng)過二十一年的進(jìn)步，廣州市華南橡膠輪胎有限公司已進(jìn)步成為擁有番禺、從化、花都三大生產(chǎn)基地，員工總數(shù)超過5000人的大型國有企業(yè)，年生產(chǎn)水平1100萬條。20世紀(jì)80年代末的國家，出現(xiàn)出一派欣欣向榮的進(jìn)步前景。1988年，廣州市華南橡膠輪胎有限公司正式取得中外合資經(jīng)營企業(yè)同意證書，獲得年產(chǎn)30萬套乘用、輕卡半鋼子午線輪胎及重型卡車全鋼子午線輪胎技術(shù)許可證。此時的華輪公司，誕生于祖國改革開放的好時機(jī)，也讓華輪公司有機(jī)會引進(jìn)美國費爾斯通技術(shù)，當(dāng)時國內(nèi)各大輪胎廠都是以斜交輪胎為主要產(chǎn)品，而華輪公司的引進(jìn)使國家輪胎領(lǐng)域有了全系列子午線輪胎的生產(chǎn)技術(shù)。盡管當(dāng)時引進(jìn)的只是一些一般規(guī)格輪胎的生產(chǎn)技術(shù)，但這為華輪公司擁有先進(jìn)的自主技術(shù)打下了基礎(chǔ)。
國家現(xiàn)代工業(yè)體制80年代從引進(jìn)技術(shù)和摸索進(jìn)步起步，90年代經(jīng)歷了改革和進(jìn)步的陣痛。引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收、使用、提高是企業(yè)成功的一個關(guān)鍵，由于引進(jìn)技術(shù)不能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力而導(dǎo)致企業(yè)虧損倒閉的例子諸多。華輪公司同樣面臨著這樣的困擾，1998年前的華輪公司，就為產(chǎn)品銷售困難、收銀低下所困擾，直至1997年底，華輪公司累計虧損2.8億元，潛虧損1億元以上，企業(yè)無奈正常運作，被迫停產(chǎn)，陷入破產(chǎn)邊緣。
當(dāng)時國內(nèi)半鋼子午胎市場因為汽車消費能力的制約，主要市場集中在中低檔輪胎，各輪胎生產(chǎn)廠家之間的競爭十分強(qiáng)烈。轎車輪胎市場主要在發(fā)達(dá)，技術(shù)含量高，附加值也高，2003年以前產(chǎn)品被米其林等國際輪胎前8位的大集團(tuán)所壟斷，國家國內(nèi)沒有廠家能夠生產(chǎn)。華輪公司所要做的就是要在引進(jìn)費爾斯通一般輪胎規(guī)格生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，大力挖掘內(nèi)部研發(fā)潛能，盡早開發(fā)出“萬力”特色的高技術(shù)含量產(chǎn)品，以提高企業(yè)在國內(nèi)外市場的競爭力，從而將技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，處理企業(yè)銷售難、收銀低的難題。
