麥唄用車平臺(tái)是一家專一汽配特賣的平臺(tái)！由綠麥科技2015年巨資打造，全國低的價(jià)錢，線上一鍵式購置，地面萬家合作商戶免費(fèi)裝置，讓消費(fèi)者便當(dāng)，合格的享用用車的快樂。
互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從各個(gè)方向?qū)⑷祟惖纳钭兊迷絹碓健皯小薄２坏貌徽f，利用互聯(lián)網(wǎng)來發(fā)明這種“懶”生活氛圍的想法是很美妙的，并且互聯(lián)網(wǎng)本該營造的就應(yīng)該是這種“懶”生活，利用技術(shù)和運(yùn)營手段加上一直創(chuàng)建，讓這種所謂的“懶”生活氛圍蔓延開。
互聯(lián)網(wǎng)的“懶”已經(jīng)不只僅惠及個(gè)人，各型企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)“懶”生活模式也在逐漸的步入正軌。不只推翻了傳統(tǒng)汽車后市場的O2O模式也在協(xié)助人類與他的愛車進(jìn)入“汽車后市場懶生活”。
汽車后市場自2013年開始逐步出現(xiàn)膨脹狀態(tài)，滿目汽車相干角度切入的平臺(tái)，平臺(tái)初始大多以價(jià)格優(yōu)惠及不收取任何費(fèi)用等噱頭來招來客戶，保養(yǎng)、洗車、養(yǎng)車等其他服務(wù)。而O2O這種時(shí)下流行的互聯(lián)網(wǎng)模式更是將互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場的競爭，逐步推向了風(fēng)口浪尖。
而在強(qiáng)烈競爭的同時(shí)，車主們似乎并沒有從這些“硝”中得到他們所期望的東西，人類需求的是一個(gè)，真正扶持與品質(zhì)與服務(wù)共存的平臺(tái)，一個(gè)從車主自身利益出發(fā)的平臺(tái)，單純的將原有汽車后市場搬挪到線上，并不是所謂的創(chuàng)建，扭轉(zhuǎn)人類對(duì)舊汽車后市場的看法才是創(chuàng)建之道。
而麥唄深諳此道，突破桎梏，為你而生。
麥唄平臺(tái)以手機(jī)為載體進(jìn)行操作，點(diǎn)擊一下機(jī)油購置，再點(diǎn)擊一下雨刷剎車片購置，每期的特賣都有差異產(chǎn)品，而且麥唄對(duì)于線下服務(wù)商有極高的要求，服務(wù)商提供的產(chǎn)品必需向綠麥公司提供產(chǎn)品合格證書、營業(yè)執(zhí)照、相干產(chǎn)品官方授權(quán)書，才可以給麥唄上的顧客提供產(chǎn)品，而且一旦發(fā)現(xiàn)服務(wù)商有違反麥唄要求的服務(wù)，麥唄將會(huì)對(duì)服務(wù)商做出嚴(yán)厲懲罰，并及時(shí)反饋給顧客。
麥唄不只僅在購置上給顧客大的優(yōu)惠力度，并且上門取車. 免費(fèi)洗車這種基礎(chǔ)項(xiàng)目會(huì)為顧客做到更周密的服務(wù)。幫顧客預(yù)定專賣店，讓顧客做保養(yǎng)的時(shí)候放空本人，把所有的麻煩事全部交給麥唄，并且麥唄針對(duì)汽車保養(yǎng)、汽車美容有一套的評(píng)分制度，依據(jù)顧客承受服務(wù)的評(píng)分對(duì)商戶進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰制度，依據(jù)顧客給的榮譽(yù)咱們會(huì)給與商戶一個(gè)積分或其他獎(jiǎng)勵(lì)而對(duì)顧客給的差評(píng)咱們會(huì)及時(shí)跟進(jìn)考察差評(píng)緣由對(duì)商戶進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰。對(duì)商戶零售的商品勒令下架，來扶持顧客的利益！
