昨日，全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在京召開新聞發(fā)布會，重慶商報記者受邀其中。發(fā)布會上，李書福呼吁圍繞簡化海外并購審批流程、擴大公務(wù)車洽購改革力度、推進民營車企科技創(chuàng)新等方面下“猛藥”，以助推國家自主品牌汽車的崛起。
走出去 呼吁簡化跨國并購審批流程
繼成功收購沃爾沃后，今年以來吉利在國際并購上“大動作”一直。2月1日，吉利宣布收購倫敦“黑色出租車”生產(chǎn)商英國錳銅控股，以1104萬英鎊代價將后者全部業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)盡收囊中。還有消息稱，吉利有意競購美國一知名電動豪車制造商。
在李書福眼中，目前能否已是國際化并購的最佳時機?
對此，李書福表現(xiàn)，企業(yè)參加市場競爭應(yīng)該有本人正確的戰(zhàn)略，一直發(fā)現(xiàn)契合本身戰(zhàn)略需求的機會。“吉利不可能放棄全球有可能存在的并購機會，當(dāng)然，當(dāng)咱們在探索和實踐的過程中，咱們不會很生硬地去做一些不該做的項目，這是企業(yè)進步過程中必備的素質(zhì)。”
實際上，在海外并購之路上，李書福也曾遇到過瓶頸。時至本日，談及當(dāng)年收購沃爾沃時，因為審批環(huán)節(jié)復(fù)雜而延遲交割，李書福仍顯得頗為無法。他為此付出的沉重代價是，多領(lǐng)取了數(shù)千萬歐元本錢。
“當(dāng)時，面對復(fù)雜的審批程序，咱們十分無法。”李書福表現(xiàn)，復(fù)雜的審批程序，從本色上干擾了正常的市場經(jīng)濟活動，阻礙了自主品牌汽車企業(yè)以及民企進步。“但讓咱們欣慰的是，目前中國相干部門在如何簡化跨國并購審批流程上已經(jīng)做出了安排，希望能盡快推行、處理所存在的問題。”
自主創(chuàng)新 民企進步須持開放的心態(tài)
可是在李書?？磥恚灾髌放栖嚻笙脒M步，跨國并購并不是惟一手段。用他的話來說，如何實現(xiàn)科技創(chuàng)新同樣是命門所在。
“不容忽視的是，目前在中國針對汽車領(lǐng)域的管理制度上，對民營車企仍有很多限制。”李書福昨日表現(xiàn)，自主品牌汽車是否在強烈的市場競爭中生存，關(guān)鍵在于企業(yè)是在積極主動的發(fā)現(xiàn)、處理問題。“咱們不斷堅持的夢想，是要讓國家汽車走遍全世界，而不是全世界的汽車走遍全國家。想實現(xiàn)夢想，就得提升科技創(chuàng)新水平，從制度層面上給予配合。”
“民企想快速進步，必需持開放的心態(tài)。咱們不能閉門造車，要利用全球有可能利用的所有力量，去尋求合作。”李書福表現(xiàn)，對吉利而言，想進行轉(zhuǎn)型升級，就必需在全球?qū)ふ以谄囆袠I(yè)有造詣的專家。“以前吉利生產(chǎn)的車型總體品位不高，咱們會在較短時間內(nèi)解脫低價低質(zhì)的形象。估計3~5年內(nèi)，吉利汽車的品位不會低于韓國的同類產(chǎn)品。”
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