快遞業(yè)是以比較快的速度在寄件人和收件人之間運送急件的領域?？爝f業(yè)的性質和運輸形式與普通航空貨運業(yè)務根本上是一致的，分別之處在于它延伸和拓展了航空服務，是運輸業(yè)中比較快捷、周到的服務方式。
①順應經(jīng)濟進步的特性現(xiàn)代快遞業(yè)的進步與商業(yè)經(jīng)濟進步嚴密相連，在必定程度上反映了經(jīng)濟的進步程度。20世紀五六十年代北美、歐洲的經(jīng)濟復蘇導致了現(xiàn)代快遞業(yè)的逐漸構成；七十年代以后日本經(jīng)濟開始執(zhí)世界牛耳，日本幾家瀕臨破產(chǎn)的按傳統(tǒng)經(jīng)營的公司紛紛效仿西方，轉變成經(jīng)營快遞的公司，并引入契合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業(yè)青出于藍而勝于藍；進入八十年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、臺灣和新加坡的快遞業(yè)從無到有，并在20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地；國家改革開放以來，與時俱進的國家經(jīng)濟進步更使得快遞業(yè)在國家大地風起云涌，快遞業(yè)的年增長率遠遠高于同年GDP的增長率。從2001到2004年，大體上GDP每增長1%快遞市場對應增長3%，在近幾年這一對應的比例進一步增大2。
②快捷性快遞服務憑借先進的計算機網(wǎng)絡、先進的通信網(wǎng)絡及比較快的運輸工具將商業(yè)函件和包裹送到世界各個角落，快捷的需要使快遞公司必需具有快速運輸工具和擔任集散貨物、分發(fā)、派送的小型運輸工具，而具有這種要求的運輸工具顯然是飛機和各品種型的專用汽車。承攬全球快遞的大型快遞公司擁有的先進的飛機數(shù)量，并不遜于世界有名航空公司所擁有的飛機數(shù)量。當然各個和地區(qū)的區(qū)域交通環(huán)境的差異，也導致在日本和歐洲這樣區(qū)域經(jīng)營的公司依托大型貨運汽車來擔當中長距離的運輸。另外，在貨源集散地，尤其是經(jīng)營區(qū)域的中心地區(qū)，快遞公司必需設置專用集配、中轉和控制中心，配備有大型倉庫群、信息中心、控制和指揮中心、顧客服務中心、運輸工具存放中心等設備，這些配置充分提升/增加了快件的安穩(wěn)性。
③高科技性實現(xiàn)快遞物品的門到門或桌到桌服務，必需及時、精確地承受到客戶信息，快速解決單證，實現(xiàn)對快件的全程跟蹤，隨時解答客戶查詢等。為了實現(xiàn)這些性能，快遞公司必需配備先進的計算機網(wǎng)絡、先進的通信網(wǎng)絡以及能夠滿足和實現(xiàn)各種個性化的、特殊的快遞服務需要的特有軟件和硬件性能。20世紀的十年， UPS在電子技術方面共加盟了110億美元，實現(xiàn)了對包裹運送的每一步嚴密跟蹤，從而使其在電子商務大潮中占據(jù)了有利位置。3 ④的服務性能因為快遞業(yè)的服務表示方式是桌到桌、門到門，它需求對快件履行全程跟蹤，顧客希望能夠實時查詢快件的狀況，所以快遞公司必需在優(yōu)質服務的基礎上才能留住顧客。

希優(yōu)特快遞有限公司于2010年12月正式成立，商號為“COD”，是一家專業(yè)定位于電子商務B2C代收貨款服務的COD快遞公司，為廣大企業(yè)及電子商務顧客提供國內小件包裹快遞服務。
希優(yōu)特是國家銀聯(lián)的戰(zhàn)略合作同伴，是銀聯(lián)在郵政管理局的要求下，針對電子商務代收貨款資金快速結算設立市場標準的要求而組建的專業(yè)COD配送公司。擁有銀聯(lián)針對電子商務供應鏈特別打造的一個基于銀聯(lián)架構的一體化綜合服務平臺。努力為電子商務供應鏈上的各個企業(yè)提供多流合一（物流、商流、信息流、資金流）的一體化綜合服務，即為電子商務B2C的商家以及其上下游企業(yè)提供全國范疇內方便、快捷的一體化物流配送、領取結算、賬務管理和資金清理等服務。擁有四大核心系統(tǒng)：領取結算系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)、企業(yè)供應鏈管理系統(tǒng)、企業(yè)賬務管理系統(tǒng)，為廣大電子商務企業(yè)開發(fā)了可實現(xiàn)代收貨款T+1返款的平臺，并直接返款至顧客指定帳上。
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