UPS上海國際轉運中心于2008年12月9日啟用，坐落于浦東國際機場(PVG)，是UPS全球第三大轉運中心，擁有上海地區(qū)面積很大的現(xiàn)場海關監(jiān)管區(qū)，提供7天24小時清關服務，專注于設計用來改善并增強對于快遞以及大宗貨運的解決。該轉運中心共配備117條運送帶和47個入塢港，貨物分揀水平估計達到每小時17000件。

國際快遞巨頭UPS在深圳寶安機場的航空轉運中心在2010年5月18日正式啟用，這是UPS在國家繼上海之后的第二個轉運中心。UPS亞太區(qū)總裁德瑞克.伍德沃德表現(xiàn)，加上香港轉運中心，UPS全球10多個轉運中心有三個規(guī)劃在國家，國家是UPS重要的海外市場。下一步將和國內(nèi)航空公司合作，擴張在國家國內(nèi)航線網(wǎng)絡。

新的轉運中心操作站占地13萬平方米，相當于12個標準足球場，目前已經(jīng)竣工的一期工程9萬平米，另有15萬平米停機坪。現(xiàn)已裝置的設施可以支持每小時解決1.8萬件包裹，日后將擴容到每小時3.6萬件的解決水平。深圳海關、出入境檢測檢疫在轉運中心駐場辦公，可24小時進行貨物申報、查看和通關。目前該轉運中心有員工400多名。 對于該轉運中心和2008年12月啟用的上海轉運中心的定位分別，UPS亞太區(qū)總裁伍德沃德表現(xiàn)，上海的顧客以高科技、高附加值產(chǎn)品為主，出口直歐美日本和中東市場，這兩個中心在性能上互補的。上海中心的性能是將國家與歐美和中東連貫，是一個國際轉運中心，而深圳主要是亞洲內(nèi)部貨物中轉。

深圳轉運中心的啟用，標記著UPS在國家完成“上海、深圳雙中心”運作的規(guī)劃。之前擔當亞太區(qū)轉運性能的菲律賓克拉克轉運中心根本被這兩個中心取代，目前僅深圳轉運中心，其操作面積是克拉克轉運中心的5倍，每小時解決貨量是后者7倍。

UPS快遞 (United Parcel Service)在1907 年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家海內(nèi)外的公司，其商標是很知名、值得景仰的商標之一。作為很大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
UPS(結合包裹速遞服務公司)是很大的快遞承運商與包裹遞送公司，1907年成立于美國，作為很大的快遞承運商與包裹遞送公司，UPS同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
UPS每天都在世界上200多個和地域管理著物流、資金流與信息流。聯(lián)合貨物流、信息流和資金流，UPS一直開發(fā)供應鏈管理、物流和電子商務的新行業(yè)，現(xiàn)在UPS已進步到擁有300億美元資產(chǎn)的大公司。
UPS快遞(UPS Express )明確地努力于支持全球商業(yè)的目的，UPS 現(xiàn)在已進步到擁有 300 億美元資產(chǎn)的大公司。已經(jīng)遍布220多個。
UPS Express 起源于1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為售賣店運送包裹起家。因為以“很好的服務、較低的價格”為業(yè)務準則，逐步在整個美國西岸打開局面。
到30 年代，UPS 的服務已遍布所有西部大城市，并開發(fā)了優(yōu)先個機械包裹分揀
系統(tǒng)。
50 年代，UPS 取得了“公共運輸承運人”的權利，將本人的包裹遞送業(yè)務從售賣店擴展到一般居民，從而成為美國郵政的直接競爭對手。
現(xiàn)在的 UPS，或者稱為結合包裹服務公司，是一家海內(nèi)外的公司，其商標是很知名、值得景仰的商標之一。
作為很大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。
2012.3.19日以現(xiàn)金形式出資51.6億歐元（約合68億美元）收購歐洲第二大快遞服務企業(yè)荷蘭TNT公司。