國家已經是世界優(yōu)先大汽車市場。如果國家的汽車工業(yè)沒有自主品牌，沒有本人的核心技術，是不可想象的。國家已經是世界第二大經濟體，必將會誕生出汽車業(yè)的自主國際品牌。正是基于這種使命和決心，1997年，奇瑞在民族汽車的荒漠中誕生了，并奮勇前行著。雖然經歷了各種崎嶇和坎坷，將來的進步道路也不會平坦。但是既然明白了這種使命，堅定了這樣的決心，有了本人的方向和目的，咱們就要義無反顧、愈加執(zhí)著地去追求和實現(xiàn)本人的夢想。今天的奇瑞與十多年前相比，已經積累必定的家底，有了本人的依據(jù)地，在國際市場也頑強地扎下了咱們的根，正一步步地朝著咱們的目的邁進。競爭是市場經濟永久的旋律——和諧后來只能是強者的和諧。隨著奇瑞公司一直地進步壯大，如今全世界都在關注著奇瑞，包含奇瑞在內的重生的國家汽車品牌所面臨的市場環(huán)境將會一直地惡化，這是一種事實的壓力。但奇瑞人素來就不缺乏在關鍵時刻勇于亮劍的精神，素來就不缺乏拼刺刀的勇氣，奇瑞人前進的步伐不會因外界環(huán)境的變更而猶疑或停滯不前——哪怕是需求付出幾代人前赴后繼的致力，咱們也要實現(xiàn)后來的目的。
奇瑞瑞麒M1-EV純電動車秉承奇瑞公司“更合格、更節(jié)能、更環(huán)保”的設計方針，在奇瑞S18平臺的基礎上開發(fā)的一款純電動車，整車造型很好、線條流暢、小巧玲瓏、做工精細，是奇瑞公司新能源戰(zhàn)略的又一力作。該車配備了率的永磁同步電機，大功率磷酸鐵鋰電池，其強勁的加速感可與汽油車相媲美。純電動汽車一次充電續(xù)駛里程可高達150公里。相對于Volt一次充電的行駛里程為64公里而言已經是不小的突破。國家科技部部長萬鋼曾表現(xiàn)，政府支持國內汽車企業(yè)開發(fā)替代能源汽車，旨在二零一零年在10個城市有60000輛替代能源汽車上路。奇瑞汽車表現(xiàn)，S18電動汽車可透過家庭標準電源充電，充電時間普通在4-6小時，也可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%。由億萬富翁巴菲特支持的國家汽車制造商比亞迪在2008年十二月份就開始銷售全球新款量產的混合動力車。比亞迪旗下的F3 DM雙模電動車在純電動系統(tǒng)下可以行駛100公里。電池布滿需求7個小時，在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可布滿50%。
美國第三大汽車制造商克萊斯勒估計，電池驅動的汽車銷量到二零一三年每年將超過10萬輛。通用汽車則指望在其新款電動車在二零一零年上市后在當年銷售60000輛。據(jù)J. D. Power & Associates資料，汽油─電動混合動力及其它電動車二零零七年在美國市場上占2.2%，估計這一比例到二零一五年將升至7%。
