零擔(dān)物流項(xiàng)目介紹
零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運(yùn)輸形式的根本流程沒(méi)有較大不同，都包含托運(yùn)，承運(yùn)，貨物交接以及貨物交付，單獨(dú)較大分別在于有零擔(dān)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。以下就以主要的零擔(dān)運(yùn)輸形式——公路零擔(dān)運(yùn)輸介紹零擔(dān)運(yùn)輸?shù)母玖鞒獭?br />
托運(yùn)
辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人填寫(xiě)“汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單填寫(xiě)必需筆跡清楚。
托運(yùn)人對(duì)貨物自愿投保汽車貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，?yīng)在運(yùn)單中注明。
托運(yùn)人注明的特約事項(xiàng)，經(jīng)承運(yùn)人批準(zhǔn)后，承托雙方簽章生效。
零擔(dān)貨物的包裝必需契合和交通運(yùn)輸部門(mén)的規(guī)定和要求。對(duì)不契合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝。對(duì)不會(huì)造成運(yùn)輸設(shè)施及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運(yùn)人堅(jiān)持原包裝，托運(yùn)人應(yīng)在“特約事項(xiàng)”欄內(nèi)注明自行擔(dān)當(dāng)由此可能造成的貨損。
托運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)，其包裝應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》；按承托雙方協(xié)定辦理運(yùn)輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必需嚴(yán)格遵守雙方協(xié)定的規(guī)定。
托運(yùn)一般零擔(dān)貨物中不得夾帶危險(xiǎn)、禁運(yùn)、限運(yùn)和貴重物品。
托運(yùn)政府法令禁運(yùn)、限運(yùn)以及需求辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運(yùn)說(shuō)明的零擔(dān)貨物，托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)說(shuō)明。
托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物兩端區(qū)別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運(yùn)輸號(hào)碼的貨物標(biāo)簽。需求特殊裝卸、堆碼、貯存的貨物，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲(chǔ)運(yùn)批示標(biāo)記，并在運(yùn)單“特約事項(xiàng)欄”內(nèi)注明。
承運(yùn)
承運(yùn)人受理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，手續(xù)應(yīng)簡(jiǎn)便。倡導(dǎo)，開(kāi)展信函和電話受理業(yè)務(wù)。對(duì)契合零擔(dān)貨物運(yùn)輸根本要求，包裝合格的貨物，不得拒絕承運(yùn)。
承運(yùn)人對(duì)受理的零擔(dān)貨物及其包裝、運(yùn)單、標(biāo)簽，應(yīng)認(rèn)真審核，對(duì)不契合要求和差錯(cuò)之處，應(yīng)提請(qǐng)托運(yùn)人改善和修正，并于重要修正處加蓋托運(yùn)人印章。審核無(wú)誤后，在運(yùn)單上加蓋承運(yùn)章。
承運(yùn)人對(duì)零擔(dān)貨物有疑義時(shí)，可以要求托運(yùn)人拆包查看。
承運(yùn)人應(yīng)將托運(yùn)人提供的禁、限運(yùn)貨物及公安、衛(wèi)生檢疫等準(zhǔn)運(yùn)說(shuō)明的稱號(hào)和文號(hào)填入“起運(yùn)站記錄事項(xiàng)”欄內(nèi)，并在說(shuō)明上加蓋承運(yùn)章，必要時(shí)可將說(shuō)明附于運(yùn)單上，隨貨同行，以備查驗(yàn)，運(yùn)達(dá)后一并交收貨人。
承運(yùn)人對(duì)辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)在運(yùn)單上加蓋“保價(jià)運(yùn)輸”戳記，并按規(guī)定核收保價(jià)費(fèi)。對(duì)有其他特殊要求的貨物，必需嚴(yán)格遵守約定的運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng)。
取消和變化
已受理的貨物在未起運(yùn)前，托運(yùn)人可以取消托運(yùn)。承運(yùn)人按規(guī)定核收取消托運(yùn)手續(xù)費(fèi)和其它已支出的費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)和其它尚未支出的費(fèi)用退還托運(yùn)人。托運(yùn)人要求變化到站或收貨人的，需辦理變革手續(xù)，并換拴（貼）貨物標(biāo)簽。承運(yùn)人按規(guī)定核收變化手續(xù)費(fèi)，并由托運(yùn)人擔(dān)當(dāng)由此給承運(yùn)人造成的實(shí)際損失。貨物已經(jīng)起運(yùn)的，不予辦理取消和變革。
因?yàn)槌羞\(yùn)人的責(zé)任而造成取消運(yùn)輸?shù)?，承運(yùn)人免收手續(xù)費(fèi)、退還全部運(yùn)雜費(fèi)，并擔(dān)當(dāng)由此給托運(yùn)人造成的直接實(shí)際損失。
貨物運(yùn)輸過(guò)程中，因?yàn)樽匀粸?zāi)害、道路阻塞而造成運(yùn)輸阻滯時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人取得聯(lián)系，區(qū)別按下列狀況解決：
一、托運(yùn)人要求退運(yùn)的，可免費(fèi)運(yùn)回，并退還去程未完成路段的運(yùn)費(fèi)；
二、托運(yùn)人要求繞道運(yùn)送或變革到站的，運(yùn)、雜費(fèi)如實(shí)核收；
三、托運(yùn)人要求就地卸存自行解決的，退還未完成路段運(yùn)費(fèi)；
四、貨物在受阻處卸存時(shí)期承運(yùn)人免費(fèi)保管五天。在非承運(yùn)人庫(kù)場(chǎng)存放，保管費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
貨物交接
貨物起運(yùn)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)都要嚴(yán)格實(shí)行交接手續(xù)。由起運(yùn)站區(qū)別簽制直達(dá)、中轉(zhuǎn)“汽車零擔(dān)貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。
貨物起運(yùn)前發(fā)生短缺、殘損，由起運(yùn)站解決后方可起運(yùn)；貨物到達(dá)后發(fā)生票貨差誤。區(qū)別按下列方法解決：
一、有票無(wú)貨，到達(dá)站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達(dá)站查詢解決。到達(dá)站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運(yùn)站。
二、有貨無(wú)票，到站相符，應(yīng)予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運(yùn)站補(bǔ)發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運(yùn)站。
三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗(yàn)貨、復(fù)磅、記載簽章、通知起運(yùn)站，由到達(dá)站解決，由責(zé)任方賠償。
四、流向不對(duì)，越站錯(cuò)運(yùn)，票、貨退還起運(yùn)站或貨票標(biāo)明的到站。
貨物中轉(zhuǎn)
零擔(dān)貨物應(yīng)盡量直達(dá)運(yùn)送。必需中轉(zhuǎn)的，線路要正當(dāng)。中轉(zhuǎn)站對(duì)中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，中轉(zhuǎn)限定不得超過(guò)兩個(gè)班期。
零擔(dān)站對(duì)外應(yīng)頒布中轉(zhuǎn)站點(diǎn)。中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)專人擔(dān)任中轉(zhuǎn)貨物，有條件的地方應(yīng)設(shè)置中轉(zhuǎn)專用倉(cāng)庫(kù)。
中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)破損，應(yīng)整修完好，并將整修狀況記載于運(yùn)單和交接清單上。
中轉(zhuǎn)站發(fā)現(xiàn)票、貨不符的貨物，按第三十二條規(guī)定辦理。
貨物交付
貨物到達(dá)后，到達(dá)站應(yīng)及時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知，并做好記載。收貨人憑提貨單取貨，并應(yīng)在提貨單上加蓋印章。到達(dá)站付貨后也應(yīng)在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。
貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點(diǎn)復(fù)磅，發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落，不易辨認(rèn)的貨物，必需慎重查明，方能交付。
提貨單遺失，收貨人應(yīng)及時(shí)向到達(dá)站掛失。經(jīng)確認(rèn)后，可憑證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達(dá)站應(yīng)配合查找，但不擔(dān)任賠償。
“到貨通知”發(fā)出后一個(gè)月內(nèi)無(wú)人支付貨物或收貨方拒收，到達(dá)站應(yīng)向起運(yùn)站發(fā)出“貨物無(wú)奈交付通知書(shū)”。超過(guò)一個(gè)月仍無(wú)人支付的，按經(jīng)委經(jīng)交（1986）772號(hào)《關(guān)于港口、車站無(wú)奈交付貨物的解決方法》的有關(guān)規(guī)定解決。
為了能讓運(yùn)輸資源利用很大化，以及促成零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域的進(jìn)步，需求降低零擔(dān)運(yùn)輸本錢(qián)，降低中轉(zhuǎn)率，提率，同時(shí)還要將零擔(dān)業(yè)務(wù)的輻射范疇進(jìn)一步加大，以愈加集中的利用資源。
