快遞是商城自營(yíng)快遞,于2012年獲得快遞牌照,其獲批主體為“江蘇信息技術(shù)有限公司”,為商城全資子公司,許可證號(hào)為國(guó)郵20100206A。網(wǎng)發(fā)布的新的配送服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示,配送時(shí),注冊(cè)會(huì)員、銅牌會(huì)員、銀牌會(huì)員、會(huì)員的訂單金額(按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額)必需不低于79元才能免運(yùn)費(fèi),企業(yè)會(huì)員、鉆石會(huì)員的則不能低于59元,否則加收5元運(yùn)費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)還明確顯示,局部商品配送至西藏、新疆等偏僻地區(qū)時(shí)(以公示區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)),還會(huì)額外收取運(yùn)費(fèi)1優(yōu)惠/件。
早在2007年,就開(kāi)始樹(shù)立自有的物流體制。2009年初,斥資成立物流公司,開(kāi)始全面規(guī)劃全國(guó)的物流體制。分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北的六大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市,并在西安、杭州等城市設(shè)立了二級(jí)庫(kù)房,倉(cāng)儲(chǔ)面積在2012年底已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)平方米。除此之外,目前正在斥巨資建立“亞洲一號(hào)”現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)設(shè)備。上海的“亞洲一號(hào)”一期工程面積近10萬(wàn)平方米,估計(jì)年底前即可投入應(yīng)用,后續(xù)工程全部建完后估計(jì)總體倉(cāng)儲(chǔ)面積將達(dá)20多萬(wàn)平方米。諸如上海這樣的大型倉(cāng)儲(chǔ),打算在全國(guó)樹(shù)立7個(gè)。
實(shí)現(xiàn)了城市之間運(yùn)輸?shù)淖灾餍?,提升了倉(cāng)與倉(cāng)之間的調(diào)撥速度,是自建物流戰(zhàn)略中的重要舉措。自此,自建的倉(cāng)儲(chǔ)、干線以及配送完善了本人在物流行業(yè)的規(guī)劃。首批投入干線運(yùn)營(yíng)的車輛達(dá)300余輛。
自建物流體制能夠讓為用戶提供合格品提升/增加,而且正當(dāng)匹配用戶的收貨時(shí)間——考慮到不少用戶的工作時(shí)間,可以做到每天三個(gè)時(shí)間段送貨上門,這是第三方物流難以實(shí)現(xiàn)的?,F(xiàn)在,在三、四線城市的滲透還較低,其中一個(gè)十分重要的緣由就是自營(yíng)物流還沒(méi)有能覆蓋到這些區(qū)域,而隨著物流配送將延展到這些區(qū)域,能夠協(xié)助擴(kuò)展更大的電商市場(chǎng)。