近期通過(guò)對(duì)各大車后平臺(tái)了解以及相關(guān)數(shù)據(jù)反饋，車后企業(yè)開(kāi)始逐步從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)入實(shí)體店，其原因在于互聯(lián)網(wǎng)+是一種非常巧妙的集客手段，而實(shí)體店才是真正能夠?qū)⒂脩趔w驗(yàn)與服務(wù)做到極致的終端，那么如何將服務(wù)落地呢？
上門保養(yǎng)或維修，因客戶需求會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致配件不齊全，失去用戶體驗(yàn)，在筆者看來(lái)，如今上門保養(yǎng)過(guò)程中，對(duì)于上門的技師與車輛是否可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析得出，用戶的延伸需求，同時(shí)做好進(jìn)銷存的記錄，便于技術(shù)在上門領(lǐng)域能夠更加精準(zhǔn)的滿足用戶需求與體驗(yàn)?zāi)?？其次摩卡?ài)車與有壹手的合作，不難看出，實(shí)體店對(duì)于用戶體驗(yàn)或服務(wù)的側(cè)重，以及線下合作店的布局，其實(shí)說(shuō)這么多，只想突出一點(diǎn)，用戶體驗(yàn)的服務(wù)核心在于實(shí)體店。如今的汽車后市場(chǎng)其核心就是服務(wù)，如何做好用戶體驗(yàn)，這是項(xiàng)目的終端。
做服務(wù)之前，我們首先需要獲得用戶的信任，其次才是用戶的體驗(yàn)服務(wù)。而在這個(gè)體驗(yàn)服務(wù)過(guò)程中，無(wú)論我們的項(xiàng)目是什么，最終都需要實(shí)體店作為支撐，當(dāng)然較好是直營(yíng)實(shí)體店，更加便于管理，能夠?qū)⒎?wù)做到極致。
無(wú)論是直營(yíng)實(shí)體店，還是合作加盟店，這里有幾個(gè)核心要素，一方面是線下店負(fù)責(zé)人是否真正具備車輛維修的基本常識(shí)（資深人士更佳）以及整套體系的建設(shè)、優(yōu)化以及可復(fù)制使用。另外一方面是否具備高強(qiáng)度的執(zhí)行力，而這個(gè)執(zhí)行力會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度或者說(shuō)成與敗。
車爵仕，汽車全能服務(wù)[中國(guó)區(qū)]連鎖品牌，品牌定位為：汽車全能服務(wù)專家，成立于2003年，總部設(shè)于北京。
車爵仕作為中國(guó)汽車后市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌、汽車服務(wù)改革創(chuàng)新的引領(lǐng)者，拒絕了多次資本介入的盲目躍進(jìn)，采取人才引進(jìn)、資源引進(jìn)、平臺(tái)搭建等模式，加速企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型。通過(guò)客戶數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設(shè)、微信自媒體開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)推廣、官網(wǎng)集客平臺(tái)搭建等方式，強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)功能，為實(shí)體店集客引流，提升單店產(chǎn)值。同時(shí)，在過(guò)去的一年多，車爵仕不斷深入與汽車垂直平臺(tái)合作，搭建品牌在主流電商平臺(tái)的銷售網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)多種互聯(lián)網(wǎng)推廣手段，打通車爵仕品牌互聯(lián)網(wǎng)+傳播通道，形成品牌中心平臺(tái)，為全國(guó)1400多家門店集客導(dǎo)流。
“線上線下”立體渠道的打通，使車爵仕擁有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)真正的閉環(huán)，從技術(shù)培訓(xùn)體系、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系、品牌品質(zhì)保障，到集客引流、門店承接、提升產(chǎn)值，形成自有良性循環(huán)系統(tǒng)。我們堅(jiān)信，2021，車爵仕的互聯(lián)網(wǎng)+模式必將更加完善！
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