馬云說，將來(lái)商業(yè)無(wú)網(wǎng)而不利!于是眾多商業(yè)開始強(qiáng)行想要從線下往線上轉(zhuǎn)移!汽車美容領(lǐng)域也不例外!這個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，招來(lái)了大量資金的涌入，數(shù)以百計(jì)的020洗車、保養(yǎng)維修企業(yè)蜂擁而至，借著互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，掀起了汽車后服務(wù)市場(chǎng)商業(yè)模式的PK戰(zhàn)，具體有哪些方式呢?今天，靚車會(huì)汽車美容小編簡(jiǎn)單給大家介紹一下!
咱們先來(lái)簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)一下目前市面上幾種汽車后服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合的方式。
1、垂直型O2O
據(jù)2015-2020年汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力考察及投資前景預(yù)測(cè)講演統(tǒng)計(jì)資料估算，即是線上自營(yíng)商城+自營(yíng)店服務(wù)。這一模式的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)線下服務(wù)商的完全可控性，同時(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化把車主的體驗(yàn)做到了最佳。
2、網(wǎng)上預(yù)定+上門業(yè)務(wù)
上門模式過去主要運(yùn)用于洗車和保養(yǎng)行業(yè)，優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需專賣店經(jīng)營(yíng)，本錢較低，滿足顧客的個(gè)性化時(shí)間、地點(diǎn)需要。然而上門業(yè)務(wù)因?yàn)樘^理想化，忽略了上門業(yè)務(wù)受場(chǎng)地、設(shè)施搬運(yùn)等的種種限制，業(yè)務(wù)單一、高上門本錢、用戶粘度過低等成為經(jīng)營(yíng)中最大問題和難以突破的壁壘。在一系列上門洗車企業(yè)倒閉及最大上門保養(yǎng)企業(yè)博湃養(yǎng)車宣告破產(chǎn)之后，純上門業(yè)務(wù)被淘汰出局。目前上門業(yè)務(wù)根本依靠線下專賣店進(jìn)行。
3、平臺(tái)型O2O
即是線上商城+線下特約專賣店服務(wù)。其優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)上商城銷售獲利的同時(shí)，可以迅速擴(kuò)充線下服務(wù)商規(guī)模。平臺(tái)O2O處理了傳統(tǒng)汽車后市場(chǎng)信息錯(cuò)誤稱的問題，卻并沒有抓到其真正的痛點(diǎn)，即用戶體驗(yàn)?，F(xiàn)實(shí)上其局限性也很快展露：業(yè)務(wù)模式傾向B端需求積累大量的商家資源，入駐商家的數(shù)量及線下服務(wù)品質(zhì)直接決定了平臺(tái)型O2O的生死。除此之外，因?yàn)槠脚_(tái)不提供服務(wù)，一方面很難保證線下服務(wù)品質(zhì)及顧客體驗(yàn)，另一方面一旦用戶與商家達(dá)成直接聯(lián)系則很有可能造成流失，用戶忠實(shí)度較低。
總結(jié)：雖然2015年下半年汽車后市場(chǎng)O2O經(jīng)歷挫折，但其市場(chǎng)前景之廣闊仍然值得期待。并且隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐步成熟，整車銷售的收益空間將逐步下滑，并向汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，國(guó)家汽車后市場(chǎng)的突出商機(jī)正在涌動(dòng)。越來(lái)越多汽車美容精彩資訊敬請(qǐng)關(guān)注靚車會(huì)官網(wǎng)!
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